Legal · Data · Supply Chain · EU Market Access
欧盟数字产品护照合规服务
For Chinese exporters of batteries, energy storage systems and light electric mobility products, CivCom turns EU Battery Passport, ESPR and Digital Product Passport requirements into executable legal, data and supplier responsibility workstreams.
面向中国出口欧盟的动力电池、储能、电动两轮车与工业电池企业，把欧盟电池护照、ESPR 与数字产品护照要求转化为可执行的资料、合同和供应链责任体系。
2027 Readiness File
把法规压力变成可交付的证据链
EU DPP Legal Signal Radar
持续筛选欧盟电池护照、ESPR 与数字产品护照相关的法律事实，把来源、法律意义、影响对象和建议动作放在同一张卡片里。
《欧盟电池法规》Regulation (EU) 2023/1542 在 Article 77 建立电池护照义务，相关电池类别需按法规时间线准备电子记录。
法律意义：欧盟客户提出电池数据、碳足迹、供应商声明或型号映射要求时，本质上已经进入合同前证据准备阶段。
建议动作：先建立产品适用性矩阵，识别高风险 SKU、欧盟销售路径和资料责任人，再回应客户完整数据要求。
影响对象：动力电池 · 工业电池 · LMT 电池
EUR-Lex · Regulation (EU) 2023/1542 ↗Regulation (EU) 2024/1781 建立可持续产品生态设计框架，并将数字产品护照作为产品信息披露和追溯的重要架构。
法律意义：DPP 不是单纯生成二维码或网页，而是会改变企业的产品数据治理、供应商证据链和合同责任分配。
建议动作：在供应商和客户合同模板中增加数据披露、更新义务、保密边界、审核权和责任分配条款。
影响对象：出口制造商 · OEM/ODM 供应商 · 采购团队
EUR-Lex · Regulation (EU) 2024/1781 ↗欧盟电池政策把可持续、循环利用、尽职调查、碳足迹和信息披露要求连接到电池价值链各环节。
法律意义：即便产品检测通过，如果 BOM、供应商声明、碳足迹输入和数据责任人分散，企业仍可能无法有效回应欧盟客户问卷。
建议动作：建立资料缺口台账，覆盖 BOM、碳足迹输入、供应商声明、检测报告、客户问卷和内部责任部门。
影响对象：法务/合规 · 质量团队 · 供应链团队
European Commission · Batteries policy page ↗AI-assisted monitoring; reviewed for legal relevance; not legal advice. Public display uses reviewed signals only. Perplexity live candidates are reserved for review before publication.
Service Products
对标检测认证机构和 DPP 平台的表达方式，但聚焦中国出口企业真正缺的一层：法律责任、资料缺口、供应商合同和欧盟客户沟通。
DPP / 电池护照适用性扫描
企业不知道哪些产品、型号、销售路径和欧盟客户关系会触发 battery passport 或 DPP 准备义务。
动力电池、储能、电动两轮车、LMT 电池和工业电池出口企业
Battery Passport 资料缺口审计
BOM、碳足迹、供应商声明、检测报告、合规证明和数据责任人分散，无法形成可审计证据链。
已被欧盟客户要求提供电池数据、碳足迹或供应链声明的企业
供应商数据条款包
客户要求企业披露产品数据，但企业与供应商之间没有数据披露、审核权、保密和责任分配条款。
需要把 DPP 数据责任前置到采购、OEM、质量协议和客户合同的企业
闭门沙龙 / 企业内训
企业知道法规将来会来，但内部法务、外贸、质量、供应链和研发没有共同语言。
行业协会、产业园区、检测认证机构和出口企业管理层
Methodology
专业服务不能停留在“2027 年要做电池护照”。客户需要知道：谁负责、缺什么、先补什么、哪些条款今天就要改。
识别产品类型、欧盟销售路径、资料状态和客户压力。
输出适用性判断、责任角色和高风险 SKU。
建立数据字段地图、证据缺口清单和补齐优先级。
完成合同条款包、供应商承诺函、客户回复口径和技术机构交接。
Responsibility Matrix
欧盟客户、进口商、非欧盟制造商、供应商、检测认证机构和 DPP 平台关注的问题不同。CivCom 的价值是把这些角色之间的数据责任和合同责任拆开。
| 角色 | 典型关注 | CivCom 交付物 |
|---|---|---|
| 非欧盟制造商 | 产品范围、技术资料、供应商数据、欧盟客户披露要求 | 产品适用性扫描、资料缺口表、供应商数据条款包 |
| 欧盟进口商 / 授权代表 | 市场准入责任、文件保存、客户/监管问询、数据准确性 | 责任分配备忘录、客户问卷回复口径、资料交付清单 |
| 电芯 / 模组 / BMS 供应商 | BOM、材料、碳足迹输入、声明真实性、数据更新义务 | 供应商声明模板、审核权条款、违约责任条款 |
| 检测认证机构 / 技术平台 | 检测、认证、数据字段、QR/JSON-LD、系统对接 | 法律边界说明、联合沙龙方案、资料预审接口 |
Data Field Map
我们按责任部门和证据类型盘点资料，而不是只列法规条文。这样企业可以直接分配给研发、质量、供应链、法务、ESG 和售后团队。
型号、SKU、容量、用途、批次、唯一标识
电芯、模组、BMS、关键原材料、供应商声明
PCF、计算边界、供应商输入、验证状态
CE、DoC、检测报告、标准适用、版本对应
原材料来源、强迫劳动/人权、审计证据、整改记录
SoH、维修、召回、再利用、回收和再制造信息
Deliverables
我们把法律服务拆成可以被管理层、法务、质量、供应链和外贸团队实际使用的文件，而不是一份泛泛的法规解读。
判断 EV、LMT、工业/储能电池是否进入重点准备范围。
按字段、责任部门、供应商、证据状态和补齐优先级管理。
覆盖披露、审核、保密、更新、违约和客户转披露。
让管理层、法务、外贸、质量、供应链建立共同语言。
Market Signals
DPP 和电池护照会跟着 EV、储能和 LMT 市场规模进入采购、审厂、投标和客户问卷。我们保留数据洞察页作为获客和行业背书材料。
IEA Global EV Outlook 2026 记录，2025 年电动汽车占全球新车销量 25%。
IEA Global EV Outlook 2026IEA 统计欧洲 2025 年电动汽车销量超过 420 万辆，占新车销量 28%。
IEA Global EV Outlook 2026IEA 统计 2024 年全球电动两/三轮车销量约 1,000 万辆，销售占比约 15%。
IEA Global EV Outlook 2025IEA 指出平均电池成本自 2010 年以来下降 90%，推动电动交通与储能扩张。
IEA Batteries and Secure Energy TransitionsIEA NZE 情景下，全球储能容量到 2030 年需增至 1,500 GW，电池贡献 90% 增量。
IEA Batteries and Secure Energy Transitions欧盟电池法规 Article 77 要求 LMT、电动车电池和容量超过 2kWh 的工业电池具备 battery passport。
EUR-Lex Regulation (EU) 2023/1542| 信号 | 数值 | 对出口企业的含义 |
|---|---|---|
| 欧洲 EV 销量恢复增长 | 2025 年 420 万辆、28% 新车销量占比 | 客户会更早要求供应商提供可追溯、可审计的电池数据。 |
| LMT 与两轮车电池 | 全球电动两/三轮车 2024 年销量约 1,000 万辆 | 电动两轮车出口企业不能只关注整车认证，还要倒查电池护照责任。 |
| 储能电池扩张 | 2030 年储能容量目标 1,500 GW | 容量超过 2kWh 的工业/储能电池应优先做 DPP 数据资产盘点。 |
| 法规硬节点 | 2027-02-18 | 合同、供应商声明、数据授权和资料责任应在订单前置阶段重构。 |